kā tīrīt dzesēšanas šķidruma tvertnes tvertni


Atbilde 1:

Ļoti vienkārši, nav nodarīts kaitējums, pieņemu, ka šeit tas bija mazs daudzums, nevis vesels galons vai 5 litri; tā kā eļļa ir vieglāka (mazāk blīva, tas ir) nekā ūdens, vienkārši turpiniet ielej ūdeni, eļļa iznāks no augšas; atlikusī mazā eļļa neradīs kaitējumu, tā būs tikai nedaudz neizskatīga; palieciet mehāniķi vai pats noņemiet pudeli / tvertni un, ja vēlaties, mazgājiet to ar mazgāšanas līdzekli.

~ Gadījumā, ja jūs jau tā braucāt ar automašīnu, un daļa eļļas jau ir sajaukta ar dzesēšanas šķidrumu, lieciet mehāniķim iztukšot sistēmu, mazgāt to iekšēji (UZMANĪBU, mazgāšanas līdzekļi putos, un putas neatdzesē jūsu motoru! ) un uzpildiet to; vai arī dienu laikā jūs vienkārši turpiniet noņemt eļļu tvertnes augšpusē, pārpildot to ar ūdeni, padarot eļļu iztukšotu, pēc tam sifonējiet nedaudz ūdens līdz vajadzīgajam līmenim, kas, ja nav izdarīts, motors to izdarīs jūsu vietā, kad tas sakarst (uzmanīgi, šeit, vecās automašīnās, jūs tomēr varat nopostīt šļūteni un aizturēt motoru, labāk turiet to pie rezervuārā atzīmētās līmeņa līnijas).


Atbilde 2:

Darena atbilde ir pareiza. Es tikai gribu piebilst, ka neatkarīgi no tā, vai esat iedarbinājis motoru, ir saprātīgi izskalot dzesēšanas šķidrumu, atverot radiatora iztukšošanas aizbāzni radiatora apakšējā pusē un izmantojot Darena pareizi aprakstīto metodi. Aptuveni 15 minūtes izskalojiet dzesēšanas šķidrumu ar tekošu ūdeni, pievelciet aizbāzni un ielejiet šķidrās ziepes un ūdeni, lai nomazgātu eļļu no radiatora caurulēm un kapilāriem, darbiniet motoru apmēram 20 minūtes, lai ziepjūdens cirkulētu ap ūdeni. dzesēšanas sistēmu un izspiest eļļu. Vēlreiz noskalojiet ar tekošu ūdeni ar atvērtu radiatora spraudni apmēram 15 minūtes. Aizveriet un pievelciet radiatora iztukšošanas aizbāzni un ielejiet gatavu dzesēšanas šķidrumu līdz augšai un rezervuārā līdz maksimālajam līmenim.

Ja bija ielej daudz eļļas, jūs varat atkārtot iepriekš minēto procedūru.

Šoreiz izmantojiet darba gaismu.


Atbilde 3:

Nevadiet automašīnu un, vēlams, neiedarbiniet motoru. Ja jūs nedaudz redzat caur rezervuāru (daži no tiem ir pietiekami plānas plastmasas, lai jūs varētu redzēt šķidruma līmeni iekšpusē) un pateikt, vai šķiet, ka visa eļļa joprojām atrodas traukā, to var atvienot no radiatora, noņemot šļūtene vietā, kur tā savienojas ar radiatora augšdaļu pie vāciņa.

Kad esat to izdarījis, jums vajadzētu būt iespējai atvienot tvertni no motora nodalījuma un noņemt šķidruma maisījumu. Nogādājiet savu automašīnu pie mehāniķa un lieciet viņiem to pārbaudīt. Ja esat braucis ar eļļas / dzesēšanas šķidruma maisījumu, jums būs nepieciešama arī dzesēšanas šķidruma skalošana un, iespējams, arī plašāks darbs.


Atbilde 4:

Iet un nopērciet vienu vai divas dzesēšanas sistēmas skalošanas kannas, kā arī pietiekami daudz antifrīzu, lai pilnībā piepildītu sistēmu, kā arī nedaudz vairāk. Pēc tam iztukšojiet dzesēšanas šķidruma atgūšanas tvertni un dzesēšanas sistēmu un izpildiet skalošanas kannu norādījumus, kā to izmantot. Parasti tas ietver dzesēšanas sistēmas uzpildīšanu ar svaigu ūdeni, kā arī noteiktu skalošanas daudzumu, motora iedarbināšanu līdz darba temperatūrai un dzesēšanas sistēmas atkārtotu iztukšošanu. Jums var būt nepieciešams atkārtot vismaz vienu reizi un, iespējams, pāris reizes, lai izvadītu visu eļļu. Kad izlejot skalojamo šķīdumu, nav redzamas eļļas izdalīšanās pazīmes, varat uzpildīt ieteicamo atbilstošā antifrīza un ūdens maisījumu. Tam BŪTU jāglābj daudz roņu un citu problēmu.


Atbilde 5:

Es pieņemu, ka esat darbinājis motoru, un eļļa un dzesēšanas šķidrums ir nedaudz sajaukti, pat ja jums nav vienādu ieteikumu.

Kad jūsu motors ir atdzisis, iztukšojiet eļļas / dzesēšanas šķidruma maisījumu piemērotā traukā, pēc tam atkal piepildiet dzesēšanas sistēmu ar tīru ūdeni, bet pievienojiet arī trauku mazgājamās mašīnas jaudu (ņemiet vērā, ka tai jābūt trauku mazgājamās mašīnas jaudai, nevis planšetdatoram un ne veļas mazgāšanas līdzeklis). Darbiniet motoru līdz karstumam un pagaidiet, līdz tas atdziest, pēc tam atkal iztukšojiet dzesēšanas sistēmu. Atkārtojiet, līdz ūdens izdalās bez eļļas. Visbeidzot piepildiet pareizo dzesēšanas šķidruma un ūdens sajaukumu.

Veiksmi


Atbilde 6:

Ja nejauši ielejiet eļļu dzesēšanas šķidruma rezervuārā, viss, kas jums jādara, ir izmantot nelielu plastmasas mēģeni, kas iestrēdzis rezervuārā, un izsūkt dzesēšanas šķidrumu un eļļu. Izmantojiet putekļu sūcēja šļūteni, izvelciet šļūteni vienā galā un turiet to tuvu plastmasas caurulei, ieslēdziet putekļsūcēju, nelieciet plastmasas cauruli vakuuma šļūtenē, kad redzat, kā dzesēšanas šķidrums un eļļa nokrīt, noņemiet vakuuma šļūteni un ļaujiet dzesēšanas šķidrumam pats iesūkties līdz spainim uz grīdas.


Atbilde 7:

Dažām automašīnām ir rezervuārs, kas novietots vienā motora nodalījuma pusē, un citām automašīnām ir uzpildes punkts tieši radiatorā. Jebkurā gadījumā, ja jūs iedarbinājāt automašīnu, jums būs jābūt visai dzesēšanas sistēmai, un tā būs jāizskalo un jāuzpilda. Ja jūs neiedarbinājāt motoru, iespējams, jūs varat vienkārši iztukšot radiatoru, noņemot apakšējo šļūteni, un izskalot to ar lielu daudzumu ūdens. Tad jums būs tikai jāpiestiprina šļūtene un jāuzpilda ar 50/50 antifrīzu un ūdens šķīdumu. tas pats attiecas uz attālo tvertni, ja to var iztukšot, sistēmā neiekļūstot daļai ūdens / eļļas maisījuma. Vislabāk būtu spēlēt droši un pilnībā izskalot sistēmu.


Atbilde 8:

Cerams, ka neviens nav vadījis automašīnu. Atvienojiet dzesēšanas šķidruma vadu no radiatora, pēc tam noņemiet dzesēšanas šķidruma tvertni. Droši noteciniet otrreizējās pārstrādes konteinerā ar marķējumu “Dzesēšanas šķidrums / eļļa”. Tvertni vairākas reizes izskalojiet ar tīru ūdeni, līdz ūdens ir pilnīgi dzidrs. Tagad uzstādiet tvertni no jauna, pievienojiet šļūteni un piepildiet ar dzesēšanas šķidrumu, kā norādīts jūsu īpašnieka rokasgrāmatā.

Priecīgu moto!


Atbilde 9:

Hmm ... Cik daudz jūs uzlikāt? Vai jūs iedarbinājāt motoru? Ja nē, noņemiet šļūteni, kas savieno rezervuāru ar sistēmu, un iztukšojiet to. Lai noņemtu visu eļļu, ieteicams to izskalot ar kaut ko līdzīgu varsolam vai stipram mazgāšanas līdzeklim, piemēram, saules trauku ziepēm. Pēc tam noskalojiet rezervuāru ar karstu ūdeni. Ja iedarbinājāt motoru, iespējams, vajadzēs dzesēšanas sistēmu izskalot.


Atbilde 10:

Ja dzinējs jau ir iedarbināts, pirms dzesēšanas šķidruma nomaiņas jums, iespējams, būs jāiztukšo visa ūdens apvalks, radiators un rezervuārs. Eļļa un dzesēšanas šķidrums netiks sajaukti, tāpēc jūs varat tos atdalīt, izlejot augšējo slāni un pēc tam atkārtoti izmantot.

Ja motors nav iedarbināts, jūs, iespējams, varat vienkārši iztukšot eļļu no rezervuāra un uzpildīt to ar dzesēšanas šķidrumu.


Atbilde 11:

Laikam bija sasodīti tumšs. Ja jūs nebraucāt ar automašīnu, eļļai vajadzētu peldēt virs dzesēšanas šķidruma. Noņemiet rezervuāru, izgāziet to un notīriet ar karstu ūdeni, un Dawn pēc tam ievietojiet to atkārtoti un piepildiet ar pareizu dzesēšanas šķidruma maisījumu 50/50.